Неисправности, устраняемые сервисным обслуживанием

Список поломок, устраняемых сервисным центром

Наиболее часто встречающиеся поломки систем кондиционирования:

Грязные, давно нечищеные фильтры значительно ослабляют обдув теплообменника, что влечет за собой значительное снижение КПД кондиционера как по холоду, так и по теплу. В особо сильных случаях загрязнения, сбившаяся пыль может проникать в дренажную систему, тем самым ухудшая ее проходимость.

При нормальных условиях прочистку фильтрующих элементов желательно осуществлять раз в 2-3 недели, а в особо запыленных средах – еще чаще.

Загрязнение теплообменника наружного блока

Наиболее распространенной разновидностью загрязнения теплообменника является его засорение, что провоцирует ухудшение теплового отвода и влечет за собой излишний нагрев компрессора и скорую его кончину. Прочистка теплообменника от пыли, как правило, осуществляется перед вводом устройства в эксплуатацию, т.е. после зимнего периода. Во время активной работы рекомендуется периодически чистить теплообменник, ориентируясь на степень забивки.

Нормированные потери фреона

Второй по популярности причиной поломки кондиционера является нормированная потеря фреона. Нормой считаются утечки, не превышающие 6-8% вещества ежегодно от общего количества хладагента в системе. Данный вид утечки не удастся обойти даже при самом профессиональном монтаже, т.к. добиться 100% герметичности стыков соединительных труб невозможно. Чтобы избежать неприятных для оборудования последствий, заправка кондиционера фреоном должна осуществляться 1 раз в 1,5-2 года. Отнесшись к этому несерьезно, вы рискуете дождаться излишне низкого уровня хладагента, что приведет к перегреву компрессора и его клину.

Ошибки, допущенные при заливке фреона

Пожалуй, главной причиной некорректной работы кондиционера и перегорания его компрессора,
- является ошибочная заливка фреоновой магистрали хладагентом. Если недостаток хладагента можно списать на неизбежную утечку, то явный перелив – это 100% вина обслуживающего персонала.

1. Признаки недолива фреона
Недолив сказывается комплексно на всем контуре и, в особенности, на испарителе, конденсаторе и жидкостной магистрали. Малое количество жидкости приводит к слабому наполнению испарительного блока, что, в свою очередь, резко снижает производительность оборудования.

2. Признаки перелива хладагента
Если в кондиционере роль дросселирующего устройства отводится ТРВ, жидкость не всегда будет попадать в испаритель. Избыток фреона будет накапливаться в конденсаторе. При превышении допустимого уровня, в конденсаторе уменьшается полезная поверхность, что приводит увеличению температуры насыщенных газов и провоцирует рост давления конденсации. Кроме этого, жидкость у нижней части конденсатора контактирует с наружными воздушными массами более длительный период времени, что гарантирует рост зоны переохлаждения.

Поломки компрессора

1. Пусковой ток чрезмерно высокий (активация системы снятия нагрузки).
Что вызывает:

Замыкание витков двигателя и компрессора.
Пробой на корпус обмотки электродвигателя и компрессора.
Пробой на корпус конденсатора.
Выход из строя компрессорных подшипников.

2. Пусковой ток не превышает норму, однако старт компрессора не наблюдается и активируется защита компрессора по теплу.
Что вызывает:

Механический клин компрессора (в качестве решения можно повысить емкость пускового конденсатора).
Обрывается вывод пускового конденсатора (решение – замена неисправного конденсатора).
Снижение емкости конденсатора (требуется его замена).
Слишком большое количество хладагента в системе (осуществляется заправка кондиционера фреоном до нормы).
Недостаток напряжения. Если в момент старта напряжение ниже 196В, старт компрессора невозможен и спустя 3с активируется защита компрессора по теплу. В качестве решения, кондиционер переводят на менее «просаженную» фазу и повышают емкостной показатель пускового конденсатора.

3. Отсутствие пускового тока
Причинами могут быть:

Отсутствие сигнала, включающего компрессор, посылаемого управляющей платой внутреннего блока (осуществляют проверку и, если потребуется, меняют плату).
Реле защиты компрессора по теплу находится в незамкнутом состоянии (требуется его замена).
Оборваны обмотки электрического двигателя компрессора (требуется замена компрессора).

4. Работа компрессора не нарушена, однако производительность кондиционера по холоду значительно снизилась, уровень давления в магистралях высокого давления критически мал, а давление в магистралях низкого давления очень высоко.
Что вызвает:

Неполадки внутреннего клапана компрессора.
Неисправности шатуна либо коленвала (для поршневых компрессоров).
Присутствие внутренних утечек.

Производители:

Загрязнение теплообменника наружного блока

Нормированные потери фреона

Ошибки, допущенные при заливке фреона

Поломки компрессора